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Megasquirt competición

 

Buscas una recomendación sobre Megasquirt, aquí la tienes, una ECU preparada con todo, sin tener que soldar cables ni añadir componentes o módulos adicionales fuera de la placa, con un tamaño reducido de 10cm x 10cm. 

Esta basada en el modulo Microsquirt, se ha diseñado pensando en el aficionado a la preparación de motores,  buscando un producto de alto rendimiento a un precio económico, la versión básica incluye:

 

-2 Salidas de inyección.

-4 Salidas de encendido de baja potencia (valida para la mayoria de bobinas digitales, consulte su bobina), para bobinas de alta se pueden incluir adicionalmente 4 controladores de encendido. Encendido secuencial en motores de 4 cilindros, chispa perdida en motores de 6 y 8 cilindros.

-1 Sensor MAP de 250 Kpas, posibilidad de montar uno de 404 Kpas para motores turbo.

-2 Entradas de posición de motor validas para sensor Hall o inductivo ambas.

-Conectores que soportan hasta un máximo de 13 Amperios por salida.

 

Se puede ampliar a:

 

-4 salidas de inyección, secuencial en motores de 4 cilindros, semi-secuencial en motores de 6 y 8 cilindros.

-Se puede incluir adicionalmente 4 controladores de encendido para bobinas de alta potencia.

-2 Sensores MAP, uno para los cálculos de inyección y encendido, otro para corrección barométrica constante. 

-Launch control y Cut-off

-Doble mapa de combustible mediante interruptor, presión del colector de admisión, RPM o posición del acelerador.

-Control de presión del turbo electrónica, (Boost control).

 

La placa esta preparada para el montaje de todos estos componentes, más fiable y mejor acabado. En caso de no montar todos los componentes, algunas salidas se pueden usar como programables para otros usos. 

Si desea ampliar la versión basica utilice los desplegables de la derecha, se puede elegir cada opción individualmente. 

 

La unidades se envían configuradas a lo que el cliente nos indique, pero hay muchas variables que no podemos controlar y pueden llevar a un fallo o error como instalación eléctrica, modificaciones o cambios realizados, etc.... Recomendamos contratar la ayuda para el arranque en los desplegables de la derecha, en el que por control remoto se comprobara:

 

-El funcionamiento de todos los sensores y su configuración en Tuner Studio.

-Funcionamiento y orden de conexión correcto de los inyectores y bobinas.

-Puesta a punto del encendido mediante lampara estroboscopica.

 

Si todo es correcto se intentara arrancar el motor y si hubiera algún problema se intentara solucionar.

El tiempo de esta ayuda es de 1,30 horas. Si surgieran problemas que no se solucionaran en ese tiempo dispone de servicio de soporte técnico por control remoto para ayudarle, visite el siguiente enlace para ver las condiciones:

 

Soporte técnico

 

Ninguna unidad se envía con un mapa de motor terminado, todas necesitan un ajuste al motor en el que se instalan, más aun cuando existen modificaciones. De hecho esto es lo que se busca cuando se instala una de nuestras unidades, el ajuste del motor a sus modificaciones o bien gestionar sistemas que con la unidad de origen no seria posible. Por supuesto esto cuesta más tiempo, pero los resultados suelen ser mejores.

 

445,00 €
Precio sin IVA:367,77 €
 
Inyección
 
Encendido
 
Doble mapa de combustible y encendido
 
Launch control y cut-off
 
Control de presión del turbo
 
Sensor MAP
 
Ayuda para el arranque
 
 
 
Nivel de existencias actual
 
 
 
 

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