Fiat 133 V8 con dos compresores

Los chicos de Fast and Nice ya tenían todo el proyecto hecho, un chasis tubular con una carrocería de fibra de un Fiat 133 y un motor BMW V8, algo impresionante. En ese punto conocí a los chicos que querían instalar una centralita programable para poner oxido nitroso, como el presupuesto era bajo se instalo una Megasquirt Competición y el kit de oxido nitroso. La ECU cambia a un mapa de combustible y encendido diferente cuando se activa el oxido nitroso.

Poco tiempo después empezó a fallar el motor, nadie se sorprendió ya que era de esperar, entonces decidieron instalar dos compresores de Mercedes con un soplado bajo, uno por culata con juntas de culata de más espesor y dar un repaso general al motor. Desde entonces sigue funcionando de esa manera y dando alegrías y sorpresas a todo el mundo que lo ve.