Chavetas Valvula Supertech 5.5mm CNC Endurecido

Chavetas Valvula Supertech 5.5mm CNC Endurecido

  • Sku KPR-5.5-7A-ST
Descripción

Chavetas de valvula Supertech mecanizadas CNC y endurecidas termicamente para vastago 5.5mm. Fabricadas con mayor precision dimensional y dureza superficial que la version estandar, para preparaciones de alto rendimiento y competicion donde la durabilidad de las chavetas es critica. Angulo 7 grados.

  • Diametro de vastago: 5.5mm
  • Angulo: 7 grados
  • Tipo de ranura: Simple
  • Fabricacion: Mecanizado CNC
  • Tratamiento: Endurecido termicamente
  • Unidades: se necesitan 2 piezas por valvula

Al tratarse de un catalogo con multiples opciones por motor, es importante confirmar antes de comprar que muelle, copela, asiento y chaveta (y lash cap, si aplica) sean compatibles en medida y angulo con esta pieza. Dentro de una misma aplicacion, no todos los kits combinan entre si.

Información del fabricante

Supertech Performance nació en 1999 en San José (California), en pleno Silicon Valley, con el objetivo declarado por la propia marca de fabricar válvulas de la máxima calidad posible. Más de 30 años de experiencia acumulada después, ese sigue siendo el eje de la marca — componentes de tren de válvulas y motor para automoción y powersports, pensados para exprimir cada régimen de giro sin ceder en fiabilidad.

Válvulas: forjadas de una sola pieza, sin soldaduras ni uniones que puedan fallar bajo temperatura y presión constantes. Disponibles en tres materiales según lo que pida el motor: acero para uso general, Inconel para los escapes que más sufren térmicamente, y titanio cuando lo que se busca es aligerar la masa en movimiento del tren de válvulas y permitir girar más alto.

Muelles de válvula: calculados por ordenador para cada combinación concreta de árbol de levas y régimen de giro, de forma que la válvula siga fielmente el perfil de la leva sin flotar ni perder el control a altas revoluciones.

Pistones: forjados en aleación de aluminio 4032, el punto de partida habitual en preparación cuando se busca resistencia estructural muy por encima de un pistón de fundición de serie.

Bielas: diseño H-Beam, la geometría que prioriza la resistencia a la compresión y a las cargas de alta revolución, montadas con tornillería ARP.

Juntas de culata: multicapa (MLS) cortadas por láser, para un sellado preciso y repetible entre bloque y culata.

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