
Cigüeñal forjado ZRP VAG 2.0 16V TFSI EA113
- Sku C-AUD-001L
- Más en 2.0 16V TFSI VAG EA888 , Audi Seat VW 1.8T 20V
-
Marca
Cigüeñal forjado ZRP de 92,8 mm de carrera para 1.8T 20V código de motor AWM, AEB, APY, BAM Y 2.0 16V TFSI EA113 código de motor AXX, BGB, BPJ, BWA .
Características:
- Carrera de 92,8 mm.
- Diámetro de muñequilla de bancada 54 mm.
- Diámetro de muñequilla de biela 47.8 mm.
- Peso de 13,8 kg.
- Acero forjado 4340.
Producto bajo pedido. Plazo de entrega puede variar dependiendo del stock, consultar.
Con sede en el puerto más grande de Grecia (Pireo), pueden proporcionar a los entusiastas de los deportes de motor componentes de carreras de alta calidad para aplicaciones ligeras a extremas, con un precio insuperable.
Bielas forjadas serie standard:
Un precio económico pero sin comprometer la calidad y el rendimiento. La forma se optimiza en función del modelo, algunas vienen en forma de H y otras en forma de I. Dependiendo de la aplicación, turbo o atmosférico, el diseño está personalizado para el peso y la rigidez.
Bielas forjadas serie HEAVY DUTY:
Construidas a partir de las mejores materias primas con una forma especialmente optimizada y tornillos de 3/8 " en todas las aplicaciones. El diseño de estas bielas se ha desarrollado para cada aplicación individualmente con el fin de optimizar el diseño en función de cada motor.
SERIE PRO 817M40T - ALEACIÓN EN24T
Construido a partir de las mejores materias primas con una forma especialmente optimizada se adapta a tornillos L19 de 3/8 "en todas las aplicaciones. El acero 817M40T es un acero con una dureza que está en el rango 248/302 HB. 817M40T - EN24T puede endurecerse más en la superficie para crear componentes con mayor resistencia al desgaste mediante el proceso de inducción o nitruración.
Cigüeñales forjados:
Los cigüeñales ZRP se fabrican de acero 4340. El proceso de producción del cigüeñal consiste en inspecciones muy detalladas para garantizar que tengan la mejor calidad y tolerancias para un ajuste perfecto.
-
Tratamiento térmico en varias etapas.
-
Nitruración ION (plasma) para el endurecimiento.
-
Tratamiento térmico para una resistencia superior al desgaste.
-
Fundente Magna para un acabado superficial impecable.
-
Granallado para liberar el estrés.
-
Micropulido para una mayor vida útil del cojinete.
-
Finalmente, se someten a pruebas de sonido y rayos X para garantizar un producto final fiable.