Citroën C4 motor EW10J4RS con Turbo

Primeros ajustes en banco del Citroën C4 con motor EW10J4RS con Turbo en el banco de potencia de Piratamotor para empezar el campeonato y ver como responde. Por ahora se ha dejado un ajuste muy suave y conservador para que el coche sea controlado en todo momento, el dueño del coche debe acostumbrarse poco a poco a esta potencia.

Se ha instalado una ECU Megasquirt MS3 Competición y un display, el cliente ha hecho instalación eléctrica nueva de todo el vehículo y acelerador por cable, anulando todos los componentes problemáticos y simplificando muchísimo el cableado del coche.

El ha sido reconstruido con pistones forjados, bielas forjadas, cojinetes trimetal y junta de culata reforzada. El turbo ha sido seleccionado para que de todo su caudal donde el motor tiene la máxima eficiencia, el resultado es una potencia de 345cv a 1,2 bares, en su primer ajuste, dejando una reserva por si fuera necesario en el futuro, se puede llegar a potencias desorbitadas con este conjunto, pero se busca un coche rápido y controlable, creo que se ha conseguido.

Como todo proyecto, no ha sido fácil, han aparecido problemas y aún hay cosas que solucionar, también muchos ajustes por hacer, por lo que el coche seguirá evolucionando, como la mayoría de coches de competición.

ATENCION: Los vehículos mostrados tiene hecha una preparación con piezas de una mínima calidad, calculando los componentes mecánicos y eléctricos que se necesitan para la potencia especificada. Los motores son desmontados, comprobados y reconstruidos, cambiando los componentes que han sido necesarios para un buen funcionamiento.

En ningún caso se puede asegura los mismos resultados con componentes de mala calidad o de otra forma.